智己LS6与智界R7都有黑科技 哪一款更值得入手？

智己LS6 2026款增程66 Max+售价为26.49万元，智界R7 2026款增程Max+售价为26.98万元，两款车售价比较接近，前者主要依赖上汽的技术底座，后者则有来自华为的加持，那么哪一款车更值得入手呢？ 智己LS6 2026款 外观方面，智己LS6采用了封闭式前脸，搭配个性化十足的大尺寸大灯组以及进气格栅，车身线条圆润无棱角，机盖略微抬高强化立体感，下唇部分增加镀铬饰条营造宽体效果，整体上的辨识度还是比较高的。 同时，在全车空气动力学组件加持下，车辆风阻系数低至 0.237Cd；星轨之光大灯配合猎鹰智慧灯光 2.0 系统，不仅照明效果出色，还支持夜间无死角补光、灯语提
2025-11-22 3249 [ 车界科技 ] 查看

乐道L60、理想L6、小鹏G7选谁划算？

（乐道L60）（小鹏G7）（理想L6） 普通消费买车，第一步看价格是不是在预算范围内，按照当下的终端售价来看，最贵的无疑是理想L6，毕竟它的起售价门槛最高，达到了24.98万，并且目前还没有什么终端优惠；而指导价最便宜的则是小鹏G7，起售价还不到20万；而乐道L60的价格则介于两车之间，但如果算上蔚来提供的Baas购车方案，那么乐道L60的最低入手价只需要13万多，并且还有一个三年免费换电的权益，后续根据需要只需提供一个月租电池的费用，卖车就不用付了，购车方式更灵活，前期资金压力也小。 （乐道L60）（小鹏G7）（理想L6） 接着市场口碑方面，和理想L6相比，乐道L60和小鹏G7确实算得
2025-11-21 4188 [ 车界科技 ] 查看

放弃B级买A级？对比完速腾L和雅阁，我悟了…

最近，一位老同学向我发来了“灵魂拷问”。他的纠结非常典型，“这个价位，到底是选低配B级车，还是高配A+级车？” 这道经典选择题背后，其实是不少消费者在“级别”与“体验”之间的反复权衡。 从理性角度来看，难选的根本原因始终没变，无非就是两种选择似乎注定要有所牺牲。选低配B级车，你能得到越级的尺寸和品牌光环，但配置往往捉襟见肘；选高配A+级，功能齐全、配置拉满，但总有人觉得级别上差了口气。俨然一场“鱼与熊掌”的较量。 尤其是当下，大家的消费认知在升级、生活节奏在加快，可购车预算却未见明显上涨。10万出头的价位，消费者既要面子也要里子，既要空间也要科技，还要省油、好开。这些看似矛盾的需求，不断
2025-11-20 4178 [ 车界科技 ] 查看

10万级纯电车零跑B10、银河E5和深蓝S05，怎么选？

当然为了公平起见，我们选择的是三款价格接近的版本，分别为零跑B10 2025款 600悦享版（指导价11.98万）、深蓝S05 2026款 520Plus纯电版（指导价11.99万）、银河E5 2026款 530km 探索版（指导价11.98万），可以说这三款车的价格基本保持一致，横向对比，还是有很大的参考意义。 动力续航的比拼 零跑B10 2025款 600悦享版能够提供160KW的功率输出，零百加速6.8秒，无论是城市道路的起步超车，还是高速上的加速并线，都能轻松应对，为驾驶者带来畅快的驾驶体验。 而深蓝S05 2026款 520Plus纯电版能够提供200KW的功率
2025-11-18 4557 [ 车界科技 ] 查看

轻越野VS真越野 钛7与BJ40增程版谁更有性价比？

同时，市场上还有不少类似的车型，北京越野旗下的BJ40就是其中之一。 方程豹钛7 2025款135km两驱Pro版售价为17.98万元，北京越野BJ40增程2025款标准版售价为17.98万元，两款车均为方盒子外观，价格也完全一致，属于直接的竞争对手，那么哪一款车更值得入手呢？ | 方程豹钛7 钛7采用家族化硬派设计语言，整车造型方正硬朗，前脸配备双层环绕式 LED 灯带，上层日行灯勾勒出锐利轮廓，下层转向灯与H型银色前保险杠装饰相互呼应，搭配亮黑色中网与可发光的品牌LOGO，科技感与力量感并存。车身侧面线条平直，悬浮式车顶设计降低视觉重心，车门下方隐藏式踏板提升上下车便利
2025-11-17 4195 [ 车界科技 ] 查看

极狐T1充电速度实测，30%-80%仅需16.9分钟

极狐T1上市直接把价格打到了6.28万元起，顶配也不过8.78万元，比元UP的入门价低了整整6000元。更关键的是，T1全系标配热泵空调、15.6英寸大屏、前麦弗逊+后扭力梁悬架等核心配置。反观元UP，即便是顶配车型（指导价9.98万元），连电动尾门、座椅通风加热都没配备。对于家庭用户来说，花更少的钱买到更多实用功能，T1的性价比优势一目了然。 元UP的401km活力版官方续航虽然亮眼，但实测显示T1的425km版本续航达成率甚至能达到150%！这意味着日常通勤一周只需充一次电，周末近郊游也完全不用担心电量焦虑。充电效率更是碾压级：T1从30%充到80%仅需16.9分钟，而元UP同样条件
2025-11-16 3426 [ 车界科技 ] 查看

《纯粹与至臻的双重审判》：iX3 vs GLC EV

我要用真正的书面语言，时髦的措辞，来阐述我对这两个品牌针锋相对的车型的设计的主观评价 iX3 vs GLC EV：两种设计哲学的正面对决 电动时代的汽车设计，一半在风洞里校对，一半在文化里立锚。BMW选择把“Neue Klasse”锚在未来工业审美的刀锋上；Mercedes选择把“感性纯粹”点亮为一套可感、可居的日常豪华。两者都雄心勃勃，但路径迥异——一边是革命式的删繁就简，一边是新古典的复调回响。 一、外观：削骨与勾勒 BMW iX3：把 SUV 做成几何体 新一代 iX3 的脸不再寻求“一鸣惊人”，而是另一个极端：干净到刺眼。收窄拉高的“双肾”与极细的日行灯更像是一种令
2025-11-15 3525 [ 车界科技 ] 查看

品质之选：一汽-大众宝来凭何力压朗逸成热门

智能交互，畅享科技魅力 坐进一汽-大众宝来的车内，科技感扑面而来。科技双屏交互座舱采用悬浮设计，12英寸悬浮屏幕与10.25英寸全液晶仪表搭配得相得益彰，打造出人性化交互系统。CRS3.0或CNS3.0智能信息娱乐系统支持手机映射和蓝牙手机免提系统，让驾驶者轻松连接智能设备，享受便捷的出行体验。无线充电功能更是贴心，免去了充电线的烦恼，让出行更加高效。反观朗逸，其内饰科技配置虽也能满足基本需求，但在交互体验的丰富性和便捷性上，与宝来相比稍显不足。 空间宽敞，承载多样生活 对于家庭用户来说，车辆的空间至关重要。一汽-大众宝来车身尺寸为长×宽×高(mm)：4672 x 1815 x 1478
2025-11-15 3631 [ 车界科技 ] 查看

家庭出行最优解？深蓝S09与银河M9的六座SUV巅峰对决

配置对决：旗舰体验与实用主义的正面交锋 对于家庭用户，配置方面显然是选择SUV时绕不过去的重要因素。而在驾驶舱内，两款车配置方面的差异立见高下。深蓝S09后驱MAX版搭载的43英寸AR-HUD将导航信息直接投射在前风挡上，驾驶者无需低头即可获取关键行车信息；相比之下，银河M9的32英寸AR-HUD虽然也属主流配置，但在显示面积和信息丰富度上略逊一筹。 来到第二排，深蓝S09的21.4英寸超高清3K后排娱乐屏与银河M9的17.3英寸屏幕形成鲜明对比。在实际体验中，深蓝的屏幕不仅尺寸更大，画质也更加细腻，让孩子在长途旅行中观看动画片时更能沉浸其中，同时对于眼睛的保护也更胜一筹，相信没有
2025-11-13 4173 [ 车界科技 ] 查看

设计取舍 极狐T1与MG4谁更符合大众审美

先说说空间感受。很多人以为小车就是“够用就行”，但其实日常通勤、周末短途出行，甚至偶尔带上家人朋友，空间的舒适度直接影响用车体验。极狐T1的轴距是2770毫米，比MG4的2750毫米多了20毫米。别小看它，在后排乘坐时，腿部空间会显得更宽松一些。尤其是对于身高接近1米8的人来说，坐在极狐T1后排，膝盖离前排座椅还有一拳多的距离，不会顶腿，长时间坐也不会觉得累。 尺寸上，极狐T1车长4337毫米，比MG4略短一点，但它的车身更宽（1860毫米）也更高（1572毫米），这就带来了更好的横向和垂直空间。实际体验下来，极狐T1的后排坐三个人，肩部不会挤，头部也不压抑，尤其是中间乘客的舒适度提
2025-11-09 3257 [ 车界科技 ] 查看
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